基于 OBDII Lock/Unlock 和引擎 Start/Stop
OBDII Based Lock/Unlock and Engine Start/Stop
我想知道如何为使用 OBDII 的车辆构建一个可以 Lock/Unlock 门和引擎 Start/Stop 的设备。可能吗？这个想法是让他们的应用程序使用低功耗蓝牙/或与他的汽车连接的 3G 连接。
如果无法通过 ODBII 实现，那么最好的方法是什么？
我做了一些搜索，看看是否有一种设备可以做这样的事情，可以使用 APIs/SDKs 来控制架子，但所有这些都是专有的，没有开放集成。有什么建议吗？
请记住，OBD II 仅支持车辆的排放相关数据。但由于 CAN BUS 是串行网络，因此您可能会使用 OBD II 端口而不是 OBD 获取所有数据！
Lock/Unlock 系统通常是 LIN 系统的一部分而不是 OBD，它是 OBD 的便宜版本（我认为！）。
CAN BUS 没有加密，因此可以读取所有 CAN BUS 流量，但每个 ECU 数据包的含义未知，制造商出于安全考虑对其进行严格控制。所以如果你想要一个 start/stop 你可能应该破解系统或者找到每个 ECU 数据包的翻译。
最后如果你不是黑客，有一定的网络和车辆知识，你写出一个你期待的App的概率不会太大！
我想知道如何为使用 OBDII 的车辆构建一个可以 Lock/Unlock 门和引擎 Start/Stop 的设备。可能吗？这个想法是让他们的应用程序使用低功耗蓝牙/或与他的汽车连接的 3G 连接。
如果无法通过 ODBII 实现，那么最好的方法是什么？
我做了一些搜索，看看是否有一种设备可以做这样的事情，可以使用 APIs/SDKs 来控制架子，但所有这些都是专有的，没有开放集成。有什么建议吗？
请记住，OBD II 仅支持车辆的排放相关数据。但由于 CAN BUS 是串行网络，因此您可能会使用 OBD II 端口而不是 OBD 获取所有数据！
Lock/Unlock 系统通常是 LIN 系统的一部分而不是 OBD，它是 OBD 的便宜版本（我认为！）。
CAN BUS 没有加密，因此可以读取所有 CAN BUS 流量，但每个 ECU 数据包的含义未知，制造商出于安全考虑对其进行严格控制。所以如果你想要一个 start/stop 你可能应该破解系统或者找到每个 ECU 数据包的翻译。
最后如果你不是黑客，有一定的网络和车辆知识，你写出一个你期待的App的概率不会太大！