添加虚拟变量会改变系数

Adding a dummy variable changes coefficients

是否应该为线性模型中的其他解释变量添加虚拟变量更改系数? 我以为它只会改变截距,但非截距项的系数也发生了变化。

这是带有 mtcars 数据的示例代码(来源: http://rstudio-pubs-static.s3.amazonaws.com/20516_29b941670a4b42688292b4bb892a660f.html

data(mtcars)
mtcars$am_text <- as.factor(mtcars$am)
levels(mtcars$am_text) <- c("Automatic", "Manual")


fit1 <- lm(mpg ~ am_text + wt, data = mtcars)
summary(fit1)

Call:
lm(formula = mpg ~ am_text + wt, data = mtcars)

Residuals:
    Min      1Q  Median      3Q     Max 
-4.5295 -2.3619 -0.1317  1.4025  6.8782 

Coefficients:
              Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)    
(Intercept)   37.32155    3.05464  12.218 5.84e-13 ***
am_textManual -0.02362    1.54565  -0.015    0.988    
wt            -5.35281    0.78824  -6.791 1.87e-07 ***
---
Signif. codes:  0 ‘***’ 0.001 ‘**’ 0.01 ‘*’ 0.05 ‘.’ 0.1 ‘ ’ 1

Residual standard error: 3.098 on 29 degrees of freedom
Multiple R-squared:  0.7528,    Adjusted R-squared:  0.7358 
F-statistic: 44.17 on 2 and 29 DF,  p-value: 1.579e-09

现在 运行 具有子集数据的线性模型:

# Here is without dummy variable, but now with subset data
fit2 <- lm(mpg ~ wt, data = mtcars[mtcars$am_text == "Automatic",])
summary(fit2)

Call:
lm(formula = mpg ~ wt, data = mtcars[mtcars$am_text == "Automatic",])

Residuals:
    Min      1Q  Median      3Q     Max 
-3.6004 -1.5227 -0.2168  1.4816  5.0610 

Coefficients:
            Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)    
(Intercept)  31.4161     2.9467  10.661 6.01e-09 ***
wt           -3.7859     0.7666  -4.939 0.000125 ***
---
Signif. codes:  0 ‘***’ 0.001 ‘**’ 0.01 ‘*’ 0.05 ‘.’ 0.1 ‘ ’ 1

Residual standard error: 2.528 on 17 degrees of freedom
Multiple R-squared:  0.5893,    Adjusted R-squared:  0.5651 
F-statistic: 24.39 on 1 and 17 DF,  p-value: 0.0001246

lm 中,当使用普通最小二乘法 (OLS) 拟合模型时,您可以最小化残差平方和 (SSR),它是模型参数的函数。通常在 OLS 中对参数没有约束。

因此,添加参数通常会导致不同的参数估计值,因为 OLS 估计值仅对应于使 SSR 最小化的那些参数值。如果您添加一个虚拟变量(或与此相关的任何其他变量)lm 将简单地 return 那些导致最低 SSR 的参数估计。在最小化过程中,所有参数值都可以自由变化。

有关详细信息,请查看例如the Wikipedia entry on OLS 或任何统计教科书。

是的,如果您要向模型中添加变量,您应该预料到系数会发生变化。请记住,任何变量的系数始终与模型中存在的其他变量有关。

如果您有 Y = aX1 + bX2 +cX3 + E,并且您将 X4 添加到您的模型,您应该期望 a、b 和 c 会发生变化(除非 X4 对模型根本没有影响).

实际上,问题是 fit1 中的斜率系数实际上是自动和手动汽车的组合,即使每个因素都有自己的截距。如果你在 am_textwt 之间也包含一个交互项 (am_text:wt),那么你可以更好地与只有自动驾驶汽车的模型 (fit2) 进行比较。

fit3 <- lm(mpg ~ am_text + wt + am_text:wt, data = mtcars)
summary(fit3)

# Call:
# lm(formula = mpg ~ am_text * wt, data = mtcars)
# 
# Residuals:
#     Min      1Q  Median      3Q     Max 
# -3.6004 -1.5446 -0.5325  0.9012  6.0909 
# 
# Coefficients:
#                  Estimate Std. Error t value Pr(>|t|)    
# (Intercept)       31.4161     3.0201  10.402 4.00e-11 ***
# am_textManual     14.8784     4.2640   3.489  0.00162 ** 
# wt                -3.7859     0.7856  -4.819 4.55e-05 ***
# am_textManual:wt  -5.2984     1.4447  -3.667  0.00102 ** 
# ---
# Signif. codes:  0 ‘***’ 0.001 ‘**’ 0.01 ‘*’ 0.05 ‘.’ 0.1 ‘ ’ 1
# 
# Residual standard error: 2.591 on 28 degrees of freedom
# Multiple R-squared:  0.833,   Adjusted R-squared:  0.8151 
# F-statistic: 46.57 on 3 and 28 DF,  p-value: 5.209e-11

注意现在fit3的系数中包含了自动挡车本身的截距和斜率,与fit2的那些系数相匹配:

coef(fit2) # fit only to automatic
# (Intercept)          wt 
#   31.416055   -3.785908 

coef(fit3)
# (Intercept)    am_textManual               wt am_textManual:wt 
#   31.416055        14.878423        -3.785908        -5.298360